高速道路などでオーバヒートさせたクルマでは、まず、エンジンオイルの交換を早急に行うことが必要です。そして、ATFの交換も一緒にします。さらに、LLCも交換したほうがよいのです。「なんだ全部交換するのか」と言われそうですが、その通りです。クルマの設計ではエンジンもATも、ある一定範囲内の温度で使うことを前提にしています。オーバーヒートがエンジンの過熱で起きたものなのか、それとも渋滞の中でストール状態が続き、ATFの過熱からオーバーヒートしたものなのか、原因は分かりませんが、ATFを一度高温にさらしてしまうと、もとの最良なATFには戻れません。たとえエンジンの過熱によるオーバーヒートだとしても、ATにも熱の影響が及んでいる可能性がありますから、できるだけ早いうちにATFの交換も行いましょう。
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